| خودروسازي و كم ترين نرخ حمايتي درميان صنايع قائم مقام گروه صنعتي خودروسازي سايپا گفت: صنعت خودرو سازي درسال هاي گذشته بيشترين رشد را در ميان ديگر صنايع داشته است، حال آن كه كم ترين نرخ حمايتي را درميان صنايع كشور داشته است. به گزارش واحد رسانه شركت نمايشگاه هاي بين المللي استان اصفهان محمد سعيد فلاحي در مراسم افتتاحيه ششمين نمايشگاه تخصصي صنعت خودرو دراصفهان با اشاره به اين كه اين صنعت، نقش مهمي درتوسعه اقتصاد كشورداشته و ديگر صنايع را نيز فعال مي سازد، بيان داشت: نرخ حمايتي خودرو در ايران بسيار پايين تر از ديگر كشورها است. وي ادامه داد: تا پايان سال جاري بيش از يك ميليون و صد هزار خودرو در كشور توليد مي شود و تا كنون 800 هزار از آن ميزان توليد شده، اين درشرايطي است كه از ابتداي سال جاري بيش از 25 هزار خودرو به كشور وارد شده است. اين مسؤول گروه صنعتي سايپا اظهارداشت: استان اصفهان با حدود 57 درصد خانوارهاي صاحب خودرو از نقاط غني كشور درصنعت خودرو است و 8 درصد مصرف خودروي كشور را به خود اختصاص داده است. وي رويكرد گروه سايپا را از بازار تا بازار دانست و بيان داشت: بايد در ابتدا به نياز بازار توجه و از سوي ديگر مصرف كننده را تا مرحله نهايي خدمات پس از فروش حمايت كرد. قائم مقام مديرعامل سايپا اضافه كرد: سهم سايپا از توليد سال جاري خودروي كشور 54 درصد بوده است كه درسال آينده افزايش خواهد يافت. فلاحي درادامه از راه اندازي كارخانه پنجم گروه سايپا دركاشان طي روزهاي آتي با ظرفيت 150 هزار دستگاه خودرو خبر داد و گفت: اين كارخانه در كمتر از يك ماه آينده وارد مرحله توليد مي شود و به افزايش سهم سايپا در توليد ملي خودرو مي انجامد. وي خروج خودروهاي فرسوده و كاهش ميزان آلايندگي آن ها را مهم ترين اقدامات صنعت خودرو درسال هاي گذشته دانست و افزود: در سال هاي اخير خودروسازان به طراحي و ايمني خودروها اهميت بسياري داده اند. در اين جلسه همچنين رييس سازمان بازرگاني استان اصفهان با اشاره به اين كه برنامه هاي توسعه كشور در ورود تكنولوژي صراحت كامل دارد، گفت: در حالي كه ايران به عضويت رسمي درسازمان تجارت جهاني مي انديشد، بايد استانداردهاي توليد خود را رقابتي كرده و خود را به شاخص هاي تقاضاي مصرف كنندگان نزديك كند. مظفرانصاري لزوم شناخت دقيق از انتظارات مصرف كنندگان را مورد تأكيد قرار داد و اظهار داشت: درحال حاضر آمار ثبت سفارش خودرو در اصفهان، 14 ميليون دلار است و اين به معناي عدم تأمين نياز مصرف كننده از سوي بازار داخل و خارج شدن 14 ميليون دلار از جيب خودروساز داخلي است. وي ضمن تأكيد بر اين كه كشور بايد به سمت سر به سر كردن تقاضا و توليد و كيفي سازي پيش رود، افزود: درحال حاضر قيمت تمام شده خودرو در كشور بسيار بالاست و اين امر شاخص توسعه صادرات را كاهش داده است. عضو هيأت مديره شركت نمايشگاه هاي بين المللي استان اصفهان اضافه كرد: ايران بايد به فكر كسب بازار و جايگاه درعرصه جهاني خودرو باشد. گفتني است اين نمايشگاه فعالان توليد ومونتاژ انواع خودروهاي سبك و سواري، سنگين و نيمه سنگين، قطعات و مجموعه هاي وابسته، ماشين آلات خدمات شهري، تجهيزات وابسته خودرو، انواع ليفتراك ها، قطعات اصلي موتور و بدنه، باتري، قطعات برقي خودرو، دستگاه هاي تنظيم موتور و عيب ياب، تجهيزات صوتي و تصويري خودروها، شركت هاي وارد كننده قطعات، تجهيزات تعميرگاهي، قطعات پليمري، قطعات موتور، قالب ها و ادوات ريخته گري را از استان هاي اصفهان، تهران، خراسان رضوي، همدان، قزوين، زنجان، كرمان و آذربايجان شرقي گرد هم آورده است. محصولاتي كه در اين دوره به نمايش در آمده اند، از كشورهاي فرانسه، سوئد، كره جنوبي، اسپانيا، چين، تركيه، اكراين و آلمان است. اين نمايشگاه تا 11 بهمن برپاست. | 
1388/11/08
